所謂“工科理科化”，是指工科的評價體系及運行方式向理科靠攏，甚至完全向理科看齊。其典型特征，是用理論科學(xué)的方法解決工程問題，重視論文發(fā)表，忽視實踐創(chuàng)新。

“工科理科化”傾向正在對有關(guān)高質(zhì)量發(fā)展的方方面面造成嚴重影響：在高教領(lǐng)域，教師寧愿或不得已在黑板上教修機器、教蓋房子，也不愿或無法下車間、下工地去解決工程中的真問題;學(xué)生解決了生產(chǎn)線上的關(guān)鍵工藝問題，卻經(jīng)常因為沒有發(fā)表頂刊論文，而不得不面對畢業(yè)評優(yōu)時的窘境;在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，大量關(guān)鍵共性技術(shù)難題得不到及時有效的解決，面對一些要害環(huán)節(jié)的“卡脖子”現(xiàn)象，企業(yè)往往無計可施。

當(dāng)下，“工科理科化”問題在本科教育中最為嚴重，研究生教育次之，其潛在影響還滲透到高職、中小學(xué)教育中。表現(xiàn)為本科生實踐機會少、時間短、訓(xùn)練強度低，實踐多停留在企業(yè)參觀層面;專業(yè)型碩士培養(yǎng)走的依舊是學(xué)術(shù)型碩士培養(yǎng)的老路，缺少產(chǎn)業(yè)支撐;高職教師的操作技能達不到社會期待水平，一些高職儼然變成本科的“縮小版”;中小學(xué)過分強調(diào)書本知識，缺少對學(xué)生認識社會、動手實操、團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞等能力和精神的培養(yǎng)。

未來工程師的培養(yǎng)關(guān)乎社會經(jīng)濟發(fā)展全局。一些企業(yè)家在媒體上公開指出，高校無法滿足企業(yè)人才需求，與此同時，“逃離工科”也成為不少年輕人的選擇。

據(jù)有關(guān)研究團隊測算，我國制造業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界第一，但制造業(yè)工程師占從業(yè)人員比例嚴重偏低。2020年我國制造業(yè)中科學(xué)家和工程師占比僅為3.55%，遠低于德國23.2%、歐盟14.2%的水平。若2035年我國工程師占勞動力比重達到發(fā)達國家目前平均水平，工程師需求規(guī)模則約為4500萬人。數(shù)據(jù)分析表明，2023年—2035年，我國工程師供給規(guī)模將從2023年的2059.2萬人增加到2035年的3191.1萬人，需求總量與供給總量差距不斷拉大。

不解決“工科理科化”問題，培養(yǎng)不出面向新時代具有科學(xué)素養(yǎng)的大批卓越工程師，“中國制造”極可能遭遇大面積空心化。

“工科理科化”的根源，在于科研評價重理論輕實踐的“唯論文”導(dǎo)向。工科不似理科，它重在有限時間內(nèi)找到解決問題的方法，而不是徹底探究問題背后的原理。這一特征注定了工科教師往往不是頂刊論文的作者，他們甚至并不擅長論文的寫作;體現(xiàn)他們價值的是，破解工程實踐和產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題。過度倚重論文，以考核理科教師的方式考核工科教師，是造成我國工程教育中師資隊伍理科化、科研項目理科化、學(xué)生培養(yǎng)理科化等問題的重要根源。