俄亥俄州當(dāng)?shù)孛襟w9日?qǐng)?bào)道直言，本次事故處理中“還有許多未被回答的問(wèn)題”，例如恢復(fù)公眾信任、確保信息透明度、更新鐵路行業(yè)的公共健康與安全政策等。鐵路通常被視作最安全的陸路運(yùn)輸方式，但有鐵路工會(huì)人士指出，由于廣泛裁員、人手不足，近年來(lái)這個(gè)行業(yè)正變得更加危險(xiǎn)。

除此以外，事故簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上的一起涉嫌“暴力執(zhí)法”的插曲也從另一角度引起了人們的“不安”。8日，在俄亥俄州州長(zhǎng)介紹事故最新情況的同時(shí)，一名美媒記者因在現(xiàn)場(chǎng)直播報(bào)道被警察推倒在地、銬離現(xiàn)場(chǎng)，后續(xù)還面臨非法入侵等指控……

跑出“毒圈”，一場(chǎng)“關(guān)乎生死”的撤離

綜合美聯(lián)社報(bào)道，出事貨運(yùn)列車(chē)有超100節(jié)車(chē)廂，其中約50節(jié)車(chē)廂當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日晚在俄亥俄州東部鄰近賓夕法尼亞州的小鎮(zhèn)東巴勒斯坦城(East Palestine)脫軌引發(fā)火災(zāi)。涉事列車(chē)共有20節(jié)車(chē)廂裝載有毒物質(zhì)，其中一半脫軌，當(dāng)中包括5節(jié)運(yùn)載壓縮氯乙烯的車(chē)廂。